Pues mi blog parece que se está convirtiendo en el diario del tío Matt el viajero… Sólo lo edito cuando estoy fuera.
Bueno, pues estoy otra vez en tierras mexicanas. No en el DF, sino más al oeste, en el Estado de México. Concretamente durmiendo en Toluca de Lerdo (sí, se llama así, en honor a D. Sebastián Lerdo de Tejada, prócer de la patria mexicana) y trabajando a noventa kilómetros, en Atlacomulco de Fabela. Puesta en marcha de autopista de peaje…
Disfrutando de coche de alquiler, conduciendo y de pasajero, para ir y venir. Y admirar los usos y costumbres en carretera abierta de este pueblo mestizo.
Bueno. Primer choque cognitivo. El coche es un Dodge Attitude. Pequeñito, con culo. Y… con logotipos de.. Hyundai.
¿Cómo? Pues nada, que en realidad es lo que en el resto del mundo se llama Hyundai Accent, y que aquí vende la Dodge. Y ni se han molestado en ponerle unos logotipos de Dodge… en la generación anterior le pusieron el logo del carnero, pero como ahora ese logo es sólo de RAM (la división de camionetas de Dodge), pues no deberían tener algo para taparlo… Cuanto menos, es una gestión curiosa de la imagen de marca…
Otra curiosidad, los pedazo camiones que circulan. Camiones con semirremolque con otro remolque más. Es decir, una cabeza tractora arrastrando dos contenedores de cuarenta o incluso cuarenta y cinco pies…
Sí, las cabezas tractoras son las americanas, con morro. En quince días sólo he visto tres camiones «chatos».
Estos auténticos trenes de carretera, de nueve o diez ejes, en llano circulan bien. El problema son las cuestas arriba, donde te puedes encontrar con un bicho mastodóntico de estos a diez o veinte kilómetros por hora porque no les da el motor para subir setenta toneladas más rápido… Un peligro…
Hablando de velocidad. La velocidad máxima en autopista (como el resto de señales) es puritamente opcional. Una mera sugerencia. Y muchas veces, es una limitación tan absurda que NADIE la hace caso. Por ejemplo: curva que se puede tomar a 110 km/h se limita a 60 km/h. Absurdo. Y nadie respeta la señal.
Más choques mentales: los primeros platos se llaman «Sopa». No importa que tenga poco o ningún caldo. Ejemplo:
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| Esto acá es una sopa. Sopa seca, pero sopa. |
Otro choque mental: las señales de consejos repartidas por la autopista. Desde el «Si toma no maneje», versión de acá del famoso «Si bebes no conduzcas» popularizado en España por Stevie Wonder, hasta un «No maneje cansado: su familia lo espera»
Este último lo veo contradictorio en sí mismo. Entiendo que quiere decir que no hay que conducir cansado, porque aumenta la posibilidad de accidente. Pero el hecho de recordar que la familia te está esperando puede servir de acicate para seguir conduciendo, pese a estar rendido…
Pero estas son sólo dos de las perlas de sabiduría repartidas en el trayecto entre Toluca y Atlacomulco. Aquí van otras, pero con foto:
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| No: el Costa Concordia no estaba a 250 m de esta señal |
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| Aquí las autopistas no cuentan con lo que en España llamamos «limitación de accesos». Hay poblados que tienen calles que terminan en la autopista, con sus incorporaciones sin carril de aceleración, ni de deceleración. |
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| Maneje con precaución: sí, aquí es una necesidad. |
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| Conserve limpia la carretera |
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| No tire basura |
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| Conserve su derecha |
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| En este especificamos más: «Conserve limpia la carretera: no tire basura» |
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| Esta sí que es fuerte: «No deje piedras sobre el pavimento» ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Pero a quién se le ocurre hacer eso !!!!!!!!!!!!!!!!!! |
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| «Tránsito lento Carril derecho» Creo que, como en EUA (que es como llaman acá a los EE.UU.), se puede circular por cualquier carril. Y si no se puede, da igual: la gente lo hace. |
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| «Con niebla disminuya su velocidad» Si es que hay que decirlo todo… |
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| «Respete las señales Es su seguridad» |
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| «Paradero a 250 m» En España las llamamos paradas. |
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| «Disminuya su velocidad» ¿Por qué? ¿Acaso voy rápido? |
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| «Carril izquierdo sólo para rebasar» |
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| «El seguro de la autopista no cubre roturas de cristales. Guarde su distancia» |
Esta última sólo se entiende tras saber que el seguro en los coches no es obligatorio. Según me han contado, si se sufre un choque, y el coche culpable no tiene seguro (que no es raro) se pasa a negociar en el lugar del accidente. A no ser que el responsable del accidente porte un arma, en cuyo caso ya se sabe quién va a ganar la negociación…
Las autopistas de cuota cuentan con un seguro que cubre los accidentes que suceden en ella. Otro motivo más para usarlas en este país.
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| «Prohibido estacionar en zona de niebla» Sí: la gente (especialmente los camioneros) pueden estacionar en la autopista. Aquí te dicen que no lo hagas si hay niebla. Sentido común: el menos común de los sentidos. |
Pues eso es todo por hoy. Espero estar pronto de vuelta…